Hallo Rudi, ich denke inzwichen dass die Motorgeräusche normal sind. Er ist zwar etwas lauter als vorher, aber es scheint nichts zu schleifen im Inneren. Die Kurbelwelle hat kein Spiel und läuft ohne merklichen Widerstand. Auch Kupplung und Getriebe funktionieren einwandfrei! Bei den Probefahrten in...

Im neuen Jahr gibts ein kleines Update bei meinem Projekt: Die Arbeiten am Motor sind soweit abgeschlossen. Die übrigen Dichtungen, die sich nicht zuordnen ließen, werden alle am Äußeren des Motorblocks verbaut (so z.B. an der Ölablassschraube, im Auslasskanal usw.) Ich habe noch eine neue Ölpumpe, ...

Hallo zusammen! Nachdem bekanntermaßen das Polrad der Facind-LM dazu neigt sich aufzulösen und dies als Ersatzteil nicht mehr zu beziehen ist, habe auch ich meinen Eaglet Motor mit der Ducati-LM nachgerüstet. Wie rschally schon in einem älterren Thread berichtet hat ist es möglich nur die LM zu taus...

Die Stehbolzen sind nicht das Problem, sondern die Zylindergeometrie. Auf den alten Malossi Motor passen meines Wissens nach nur die Metrakit Zylinder, die z.B. bei WMS zu beziehen sind.

Diesen Kits liegen neue Schrauben bei, die die Stehbolzen des Originalzylinders ersetzen.

lg

Hallo liebe Eaglet-Gemeinde, mit meinem ersten Beitrag möchte ich mein Projekt vorstellen: Ich habe vor ungefähr 3 Monaten eine Eaget Bj. 95 gekauft und seitdem nichtmal eine Tankfüllung gefahren. Nach dem 2. (!) Kolbenfresser habe ich mich entschlossen den Motor komplett zu überholen. Dazu habe ich...