Gilera Eaglet Forum

Heute bin ich stolzer Besitzer einer Gilera Eaglet Bj 95 geworden , und deshalb möchte ich mich hier im Forum mitmachen.

Eigentlich hab ich von Internet-Foren wenig Ahnung....aber irgendwann muss jeder Mal ran

Da ich stolz wie " OSCAR " bin werde ich versuchen ein Bild von meinem Traumbike hier einzustellen.......ich hoffe das klappt.



Und da ich schon mal hier bin .....kann mir vielleicht jemand helfen mit meinen ersten Problemchen........ ?????

Nach der ersten richtigen Fahrt musste ich feststellen , das meine Eaglet wohl am vorderem Ritzel ( kleines Zahnrad von der Kette ) einen defekte Dichtung haben muss.
Den es tropfte doch arg Öl hinter dem Ritzel herunter direkt auf meine Kette......man war das neee Sauerei , alles verspritz sag ich euch.....

Kann mir vielleicht einer von euch sagen , wie das Instandgesetzt wird und welche Teile ich dafür brauche und woher mann die bekommt ??

Ich würde mich sehr über ein paar Tips freuen........ denn ich brenne darauf mit diesem Traummoped fahren zu können..........

DANKE SCHON MAL VORAB.......
ICH BIN BEGEISTERT VON DIESEM FORUM HIER !

Gruss... euer neuer Gilera-Eaglet-Fan

Das ist die automatische Kettensmierung!!! SCHERZ

Ist bestimmt das Simmerring kaputt musst du bei www.wms-online.de bestellen und austauschen.


MfG
Alexander

Hallo gilera-eaglet-fan,

Herzlich willkommen hier im Forum von mir, wie Alex schon erwähnte unter http://www.wms-online.de/product_info.p ... ts_id/6347 für 26,50€ + Versand zu haben. Lade Dir mal das Werkstatthandbuch runter, dort drin wird´s beschrieben wie die Dichtungen gewechselt werden.

Hier nochmal der Link über die Eagletteile, die bei Wahner so zuordern sind : https://www.wms-online.de/advanced_sear ... rds=Eaglet

Ein schönes Fahrzeung, was Du da hast

Hier ein Bild von meiner:



Ich wünsche Dir viel Erfolg mit deiner Eaglet und allzeit gute Fahrt.

Achtung!!!
Erst das Angebot lesen, dann bestellen!!!
Du brauchst Dichtring für die Getriebeausgangswelle, genau dieser passt nich an dein Eaglet!!!


Simmerringsatz für den Motor 26,50 Euro.

Folgende Wellendichtringe sind im Kit enthalten:

1 Stück 8-16-10 doppelt dichtend (Wasserpumpe)
1 Stück 13-22-4 (Schaltwelle)
1 Stück 18-28-6.5 (Getriebeausgangswelle)
1 Stück 17-30-6/6.5 (Kurbelwelle)
1 Stück 25-35-6/6.5 (Kurbelwelle)

Passend für folgende Fahrzeuge: Gilera: Bullit 50

Bis auf den Dichtring für die Getriebeausgangswelle passen die Dichtringe auch für Gilera GSM (VTBC08) und Eaglet.


MfG
Alexander

Hallo Alex,

wieso passt ausgerechnet dieser Simmerring nicht ??

Hast Du den Satz schonmal bestellt ?

@Gilera-Eaglet-Fan

Ruf oder mail WMS erstmal an und frage ob dies so zutrifft, mit dem Simmerring bevor Du bestellst, die geben Dir dann korrekte Auskunft und legen Dir sicherlich den passenden Ring bei, wenn Alex´s Aussage stimmt.

Denn Service wird bei WMS großgeschrieben, habe nur positive Erfahrungen mit dieser Firma. ("Grins" ,soll trotzdem keine Schleichwerbung sein)

Hallo Gilera-Eaglet-Fan!
Herzlich Willkommen im Forum.
Hast du schon mal genau geguckt, wo das öl raus kommt? Ggf mal die linke Motorverkleidung abschrauben. Da sitzt die Ölpumpe und die geht häufger mal kaputt. Könnte sein, dass das Öl von dort kommt.

Gruß, Rico

Danke für eure Antworten .......

Habe mal nachgeschaut.....ist der Simmering hinter dem Ritzel der gesüffelt hatte.
Doch habe ich festgestellt das der Ölverlust sich jetzt fast komplett verflüchtigt hat.
War etwas zu viel Öl drin .... hatte der Vorbesitzer wohl zu gut gemeint
Ich bin froh das es sich selbst geregelt hat , denn ich hatte echt Bammel das Ritzel runter zu Basteln ....ist ja noch original mit Abreissschrauben (ohne Kopf ).

ICH GRÜSSE NOCHMAL ALLE HIER IM FORUM.........
EINE GILERA EAGLET FAHREN IST ECHT GEIL !!!!!!!!

Hallo, heute bin ich auch ein stolzer Eaglet Besitzer geworden. (Gestern im Internet gesehen, heute gekauft. War die Liebe auf den ersten Blick!!)

Also Grüße ich alle Eaglet Liebhaber auf diesem Forum!!!

Aber bis lang konnte ich mein neues Spielzeug nicht fahren, da der Schock oben steckt und geht nicht runter. Also zieht er kaum.
Kann mir vielleicht einer sagen, warum der nicht runter kommt?
Vielleicht als Info: Laut dem Vorbesitzer stand er 1 Jahr.

Danke schon mal voraus.

Gruß vitolka

Moin vitolka ,,,,,,,,, hatt deine en schock ??? kenne ich net bei der gilera daher meine frage

Ups! Ich meine natürlich CHOKE

Aber meine Frage gild trotzdem

normaler weiße kommt der choke runner wenn man vollgas gibt. daher rub ma am gasgriff wenns immer noch nit funzt, hängt warscheinlich was im vergaser

@Tubbi,
ja die eaglet hat ein choke. der ist auf der linken seite. ein stück weiter vorne als der benzinhahn glaube ich. ist so ein kleines graues gebogenes blech, welches du nach oben reindrücken kannst.

@Tubbi,
ja die eaglet hat ein choke. der ist auf der linken seite. ein stück weiter vorne als der benzinhahn glaube ich. ist so ein kleines graues gebogenes blech, welches du nach oben reindrücken kannst.

Ja genau der steckt auch fest!

hallo vitolka,

herzlich willkommen bei uns im Forum

Genau richtig, wenn man Vollgas gibt sollte der Choke sich entriegeln.

Wenn der Gasschieber ganz oben ist, betätigt dieser ein weiteres Schieberblech, welches wiederum den Choke zurückfallen lässt.

Nimm mal den Luftfilter komplett mit Luftfilterschlauch ab, denn siehst Du das Chokeblech.

Kann sein das das Blech vor der Feder hängt, dann kann es nicht zurückfallen.

Häng die Feder wieder richtig ein, dann sollte es gehen.

Also wenn´s in Ordnung ist - den Choke einmal hochziehen, damit er einrastet - dann Vollgas geben und der Choke sollte zurückfallen.

Hallo rschally,

Danke für die Info, hat alles geklappt!

Und wenn ich schon dabei bin, hab ich noch eine Frage.
Was kann man um die Eaglet etwas schneller zu machen, ohne großartig bei den Grünweißen aufzufallen und ohne großen Aufwand und ohne dass es den Motor überstrapaziert. Ich habe nämlich noch keine Ahnung von solchen maschinen.

Danke
Gruß