Das klingt sehr interessant. Dann müsste man nicht bei jedem Anhalten das Rücklicht kontrollieren, um zu verhindern, dass einem jemand wegen eines defekten Bremslichtes hinten drauf fährt.

Da steht ja etwas von E-Prüfzeichen. Was genau ist das eigentlich? Wie sieht das mit einer ABE aus? Braucht man die nicht auch?

Aber bevor ich mir ein neues Rücklicht einbaue, muss ich erstmal rausbekommen, was mit meinem Getriebe los ist...

Viele Grüße aus Berlin,
Rico

Hallo Aufsturz,

das Teil ist 12 V und wie gesagt die Birne raus - das Teil in den Reflektor und die Kabel durch die "Birnenfassung" nach hinten führen anschliessen und siehe da - es werde Licht.

Habe seitdem o,o Probleme mit erst mal schauen ob Birne geht, und wenn ich bedenke das ich in 400 km 4 Birnen verbraten habe und jetzt die letzten 150 km keine mehr - ist das die Investition wert gewesen

Gruß aus dem Allgäu mit den holprigen Strassen

Jürgen

Läuft das auch unter 12V?
Ich hab heute mal wieder ne neue birne reingemacht und würd mich freuen ne LED in das original rücklicht Gehäuse zu kriegen. Gibts da was?

Hallo Eaglet-Fahrer,

das Problem mit der ewig durchgebrannten Rücklichtbirne habe ich jetzt auch gelöst und zwar einfach so
-habe mir ne LED-Bar bei Ebay gekauft
-habe die Birne entfernt
-und das Teil auf den unteren Rand des Reflektors mit doppelseitigem Klebeband geklebt

http://cgi.ebay.de/LED-Mini-Ruecklicht-Custom-Umbau-E-geprueft-Streetfighter_W0QQitemZ370220858176QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5632e1fb40&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C293%3A1%7C294%3A50

Das Glas lässt sich trotzdem noch problemlos wieder anschrauben da das Teil absolut klein ist.


Gruß aus dem Allgäu

Jürgen

Ps habe die ersten 500 km mit meinem Luder problemlos über die Bühne gebracht

Gruß aus dem Allgäu