Gilera Eaglet Forum

Hey,
ich weiß es war hier schon mal Thema.
Ich möchte mir die Kettenführung vom Kettenspanner selber bauen. (WMS hats nicht mehr- hab grad nachgefragt)
Habt ihr schon was realisiert?? Was habt ihr gebaut und hält es länger als 300 km??

Mir wären Fotos von euren Konstruktionen echt super hilfreich.
Ich habe schon viel ausprobiert- alles war ruck zuck weggerubbelt

thx

Felix

also wie lange es hält, kann ich nicht sagen, weil ich noch keinen km gefahren bin. steht noch aufgebockt.
ich habe mir bei ebay einen großen teflon stab gekauft und mit einer handsäge und einer kleinen schleifmaschiene die originalgröße nachgebaut. zwei löchter reingebohrt (hier macht sich eine tischbohrmaschiene dehr gut) und fertig.

aber wie gesagt wie lange es hält kann ich nicht sagen. aber teflon ist im allgemeinen dafür sehr gut geeignet und daher bin ich zuversichtlich.

Ich denke auch....wenn Selbstbau dann aus Teflon.

Hi Rico,

bei mir bahnt sich auch bald etwas in Richtung Kettenspanner an, berichte mal deine Erfahrungen damit, so bald deine Maschine wieder läuft, sowie ein gewisses Kontigent an Kilometer gefahren wurde.

Würde mich auch interessieren ob der Teflonnachbau ein guter Ersatz ist.

Hallo,

@Rico

schon irgendwelche Erkenntnisse, was den Teflonnachbau angeht ??

also testfahrt hats überstanden. mehr kann ich noch nicht sagen. stand die ganze zeit weil ich auf meine bremsbeläge warten musste

Mir stellt sich die Frage, ob dieser Kettenspanner überhaupt unbedingt notwendig ist? Kann man den ganzen Arm mit dem Klotz nicht einfach weglassen? Hat das schon mal jemand real durchgedacht oder gar ausprobiert?

Ich hab ja auch ne neue Kette, die ist saustramm und warte darauf das die sich längt. Im Moment hat da der Kettenspanner überhaupt keine Funktion, außer das er sich abnutzt. Die Kette hat nicht mal 1cm Spiel und läuft aber frei, schleift also nirgendwo an. Ich fahr schon eine ganze Weile so und konnte keine Nachteile durch zu geringes Spiel der Kette feststellen. Das Hinterrad ist immer noch ganz vorne am Anschlag.

Rein theoretisch: Wenn ich keinen Kettenspanner hätte, müßte ich die Kette ständig kontrollieren und gegebenenfalls doch nur das Rad nach hinten verschieben, daß die Kette nicht irgendwann anfängt rumzuschlabbern.

Oder ist ein großzügiges Spiel der Kette notwendig? Ist das auf Spannung halten durch den Spanner ein abgestimmtes System zusammen mit der Schwinge um bei einem Schlagloch z.B. einen Bruch der Kette zu verhindern?

Viele Fragen, ich weiß, aber vielleicht ist da auch eine Lösung. Ich hab die neue Kette seit über einem Jahr, die hat sich noch nicht gelängt. Also fahr ich schon im Dauerbetrieb mit ner strammen Kette.

Hallo,

ich glaube Gilera hat sich schon was dabei gedacht, diesen Kettenspanner einzubauen. Schont die Kette beim ein und ausfedern, schalten und hält eine gewisse Spannung beim Nachlängen. Mein Gleitstück war weggeflogen, hatte dusseligerweise nicht drauf geachtet, und beim Fahren schlug die Kette teilweise an den Rahmen.

@Rico

Wie weit ist deine Testphase, schon neue Beläge drauf ?

beläge sind neue drauf. habe aber noch das problem, dass aus meiner rechten federgabel öl austritt. simmering kaputt und da der holmen an der stelle, wo er immer durch den simmering geht ein wenig rostet, wird ein neuer ring auch wieder kaputt gehen. fahre im moment so, aber denke ich sollte keine großen strecken zurücklegen. weiß nicht, wie viel ich damit kaputt machen kann, wenn nur noch der linke holmen richtig arbeitet.

mit dem kettenspanner hab ich vielleicht 100km gefahren. abnutzung ist noch nicht zu erkennen.

Hi,


das gehört sich ja schon mal vielversprechend an.

Was dein Holm angeht, vielleicht Gabel zerlegen und die undichte Stelle sehr vorsichtig mit dem Drehmel schleifen, so das der Ring wieder sauber abdichtet ? Dichtungssatz (Simmerringe und Kappen müssten dann neu kommen, aber es wäre wieder dicht und in Ordnung.

das gehört sich ja schon mal vielversprechend an.

finde ich auch . Bei 100km siehste noch nix, dann bei 200km bestimmt auch noch nicht. Wenn das 1000km hält, bin ich dabei .

Woher kriegt man so ein Stück Teflon, wenn nicht bei Ebay?

also wer die maschine ma in die Werkstatt fahren muss oder so. der kann es so wie ich machen hab mir nen kettenspanner aus nem plastikshneidebrett gesägt. nachtil nutzt sich relativ schnell ab aber für so 15km oder so müsste er auf jedenfall reichen ich bin ihn halt bis jetz erst 4km gefahren kann da noch nit so viel zu sagen.

Hallo Rico,


mit was für´n Werkzeug hast Du das Teflon geschnitten, habe mit dem Werkstoff noch nicht zu tun gehabt.
Beobachte bei Ebay ein schönes Stück - wollte mal auch probieren, ob was bringt.

Das Orignalstück zu bekommen ist wohl eine reine Katastrophe.

MfG

Rudi

also ich hab jetz nen kettenspanner wenn ihr noch diesen arm vom alten kettenspanner dran habt holt euch so nen universalkettenspanner ritzel ne schraube mit nen paar muttern und ringen dran so das der perfekt sitzt fest machen und fertig. plus so gut wie keine abnutzung

also ich hab jetz nen kettenspanner wenn ihr noch diesen arm vom alten kettenspanner dran habt holt euch so nen universalkettenspanner ritzel ne schraube mit nen paar muttern und ringen dran so das der perfekt sitzt fest machen und fertig. plus so gut wie keine abnutzung

Toll, mach doch mal ein Foto hier. Ich habe auch schon mal an so ne Art Ritzel gedacht, wie bei nen Renn-Fahrrad. Ich hatte bei der Überlegung nur das Problem, wie ich verhindere, daß die Kette abspringt. Oder ob das nicht zuviel Lärm macht, beim fahren.