Gilera Eaglet Forum

Hallo !!

habe einen Lichtmaschinensatz von Facind anzubieten (Polrad ist defekt - porös Teile der Magnetbögen gebrochen bzw. weggeplatzt) vor der Demontage hatte ich die Ladespannung laut Werkstatthandbuch gecheckt und die war okay. Trotz des angeknacksten Polrades.
Habe auf Ducati umgerüstet, weil ich gerne Auf- und Abblendlicht haben wollte. Dann habe ich das Bremslicht so umgebaut, das es bei Hinterrad und Vorderrad leuchtet.

Wer den Kabelbaum auch braucht, kann gegen Aufpreis mit erworben werden.

In den nächsten Tagen mache ich von den Teilen Bilder und Stell sie hier ein.

wer Interresse hat kann schon mal Preisvorschläge machen.

Mfg

Rudi

Hier drei Bilder von der Lima:






Wiederhole nochmal : Die Lima ist technisch 100% in Ordnung, alle Werte stimmen. Batterie wird einwandfrei geladen, Zündung läuft kontinuierlich sowie das Licht. Trotz des Polrades.

Hallo,

das Angebot ist immer noch aktuell. [img]icon_exclaim.gif[/img]

Wie haste das denn für die Fußbremse gemacht?????

Bildchen etc wäre toll!!!

Danke im Vorraus

Hi eagletschrauber,

an der Fußbremse habe ich nichts verändert, das ist bei mir original Gilera, Bremslichtschalter ist Schalter und Hohlschraube in einem und wird zusammen mit der Bremsleitung hinten am Bremszylinder verschraubt. Dort am Schalter sind dann logischerweise die Kabel dran.
Bis Baujahr 95 wurde glaube ich serienmäßig das Bremslicht über die Fußbremse betätigt, ab 96 kam die Version für die Vorderbremse.



hier auf dem Bild siehst Du den Bremslichtschalter der in den Zylinder geschraubt ist.

Coool

Da ich sowieso mal einen neuen Bremsschlauch bräuchte, meiner schwitzt ein wenig, kann ich ja einfach diesen "Schalter" montieren und dann einfach mit dem Schalter der Handbremse parallel schalten.

Richtig???

Sollte gehen Ziemlich sicher sogar

Hi eagletschrauber,

ja richtig, habe ich bei mir nämlich auch so gemacht - nur das ich bei mir Vorderbremsenversion nachgerüstet habe.