Ich hab es bereits mehrfach ausprobiert, aber die Datei ist wohl zu gross....
Alternativ kann ich die das per Post schicken, dann bräuchte ich deine Adresse per PM...
@Olli Schaltplan ist im Werkstatthandbuch mit drin..

Ja, leider...
Entweder man zahlt ein kleines Vermögen oder man kauft gebraucht und hat einen langen Atem...

Ob die genau nachsehen kommt darauf an, wenn das grüne Männchen heiß auf Anzeigen ist wird er sehr genau nachsehen, wenn dein Moped recht laut ist auch... Ob die 70er Zylinder länger halten kann ich nicht sagen, meine hatte einen verbaut und war nach ca300KM durch- ich weiss aber auch nicht wie lang...

Dann ist die Eaglet aber keine 50er mehr und muss als 80er umgetragen werden.
Wenn die Spaßbremsen dich damit anhalten ist das Fahren ohne Zulassung- sehr teuer!
Versuch doch bei Ebay Kleinanzeigen ein gebrauchtes 50er Zylinderkit zu bekommen.

Am schlimmsten find ich die Unbelehrbarkeit- das grenzt doch teilweise schon an Betrug...

Hallo, ich hab tatsächlich die PDF-Datei gefunden.
Ich weiss nur nicht wie ich sie versenden soll, für Email ist sie zu gross....
Weisst du wie ich sie ins Forum setzen kann?

Muss ich mal schauen, das Buch hab ich ausgedruckt- aber ob ich die Datei noch habe, muss ich mal nachsehen...

Ich hab auch beide, zuerst hatte ich die Eaglet, dann hab ich günstig eine Red Rose bekommen. Die Rose ist weitaus weniger anfällig als die Eaglet. Allerdings muss man bedenken, das die Rose in 2 Generationen gebaut wurde. Die erste hat den RV4 Motor die 2. den AM6. Der AM6 Motor von Minarelli hat d...

Es ist schllimm wie manche Menschen denken, denn nicht ALLES was alt ist, ist auch wertvoll! Ein gutes Beispiel dafür ist die Gilera Eaglet, denn wenn man eine, z.B. bei Kleinanzeigen sucht, findet man welche von 500 Euro bis 4000 Euro. Wobei das Exemplar für 4000 auch nicht in besserem Zustand ist ...

Na, dann viel Spass!
Aber warum willsz du sie zerlegen wenn sie erst so wenig gelaufen ist?

Ich habe noch abzugeben:
Hinterradschwinge
Hinterrad mit Felge
Vorderrad mit Felge
Lenker

Heute ist die Eaglet näher am echten Oldtimer als je zuvor! Die meisten Exemplare des Modells sind zwar noch keine 30 Jahre alt, aber es ist mindestens genauso mühsam an Ersazteile zu kommen- entweder man ist geduldig, kreativ oder hat zu viel Geld. Die meisten Händler die noch Neuteile haben ebenso...

Man kann auch Gewinde in die Löcher schneiden, passende Schrauben eindrehen und dann verlöten.
Wenn du die Eaglet leiser haben willst, kannst du dir einen "Auspuffschalldämpfer" ans Ende vom Auspuff bauen.

Bisschen spät- aber besser als nie:
https://de.50factory.com/Teile-new/1572 ... ausch.html

https://de.50factory.com/module/ambjoli ... Eaglet+503
Etwas teuer aber es gibt ne Menge Teile!